LA
CAIDA DE UN TRANVIA AL RIACHUELO
CALLES
DE LA CIUDAD
AVENIDA
GENERAL PAZ
|
UN
TRANVIA AL AGUA
EN 1930 UN TRANVÍA SE CAYÓ AL RIACHUELO
Redacción
Villa Crespo Digital
14 de julio del 2010
En el año
1930 un tranvía se cae al Riachuelo, fue en la madrugada del
28 de julio de 1930.
Era un tranvía eléctrico que había salido de Temperley
con más de sesenta pasajeros y se dirigía como cada mañana
en dirección a la Capital Federal.
Era un interno de
la línea 105 que levantaba cada jornada a los trabajadores del
Conurbano Sur para dejarlos en la zona industrial que rodeaba el Riachuelo.
Para ese entonces, sus aguas ya se habían transformado en un
oscuro cauce que recogía los deshechos de las plantas industriales
de la zona y aledaños, ya que al Riachuelo desembocan los arroyos
como el Maldonado, que para esa época recién habían
comenzado las obras de entubamiento.
El chofer era un
italiano de 31 años que realizaba su segundo viaje, el coche
estaba completo, en realidad más que completo de pasajeros, iba
en forma rápida cuando comenzó a cruzar el puente de Barracas,
cerca de la calle General Bosch. Este puente se elevaba para dejar pasar
a los barcos que navegaban el río y avisaba con una señal
para que se detuvieran los vehículos terrestres.
EL
ACCIDENTE
Un momento antes,
un remolcador había salido transportando una embarcación
desde el frigorífico La Negra. El conductor del remolcador avisó
al encargado del puente y éste encendió las luces de peligro.
Al parecer el chofer del tranvía no vio esas señales y
siguió de largo. Cuando percibió la elevación del
puente, era tarde: no pudo detener el vehículo, por otro lado,
los exámenes posteriores determinaron que el mecanismo de frenos
era defectuoso.
El final lamentable
fue el tranvía cayendo al Riachuelo con la mayor parte de los
pasajeros, murieron 56 personas y sólo se salvaron cuatro personas.
MEDIOS DE TRANSPORTE
- COMUNICACIÓN - CALLES DE LA CIUDAD HISTORIA
28
DE JULIO DE 1959
CREACIÓN
DE CAMINITO
Por Elena Luz González
Bazán especial para Villa Crespo Digital
13 de julio del 2010
El Puntin es una
palabra italiana, un diminutivo en genovés de puente. Esto tiene
que ver con un arroyito que corría desde la Dársena Sur,
por Wenceslao Villafañe, hasta la calle Garibaldi y de allí
a Vuelta de Rocha.
Todo era así
cuando era un pequeño curso de agua, es así que esta calle
porteña era conocida como “El Puntín”.
En esa calle había
un almacén con ese nombre que, a su vez, lo tomaba de un pequeño
puente que existía para cruzar en épocas de crecida.
Luego el Ferrocarril
a la Ensenada tomó el antiguo cauce del río como desvío
y mantuvo la forma ondulante del antiguo arroyo.
En 1920 dejaron de
transitar los trenes y quedaron entonces las vías.
El
lugar se transformó en un atajo para los vecinos del barrio y
en un depósito de basura, para variar.
El notable pintor
Benito Quinquela Martín fue quien propuso que el pequeño
pasaje se llamara “Caminito”, que el vecino Arturo Cárrega
resolvió sanear y mejorar su aspecto; por otro lado, a partir
del tango estrenado en el carnaval de 1926, “Caminito” de
Juan de Dios Filiberto, letra del riojano Coria Peñaloza que
nada tenia que ver con la calle porteña, que nada tenía
que ver con esta calle pero sirvió para que desde ese momento
fuera identificado con la misma.
Por su lado, el pintor
del barrio de la Boca, de la ribera, Quinquela Martín, también
fue quien gestionó la compra del terreno perteneciente a la Empresa
Nacional de Ferrocarriles llevada adelante por la Municipalidad de Buenos
Aires con la idea de que fuese más que un atajo. Para que en
realidad se transformara en una calle que reflejara el colorido del
barrio.
De esta manera fue
que los artistas fueron adosando a las paredes del fondo de las casas
bajorrelieves y mosaicos hasta formar este espacio al aire libre, sin
veredas ni portales, único en el mundo.
SE
INAUGURA LA AVENIDA GENERAL PAZ
Configurada
como una avenida de circunvalación que marcara el límite
de la Capital Federal y que permitiera un acceso veloz para
el creciente tránsito, las obras de la avenida fueron
iniciadas en 1937 e insumieron un gran esfuerzo de
trabajo. Costeada por el gobierno nacional, este día,
en el cruce con la Avenida Cabildo, el vicepresidente Ramón
Castillo hizo entrega simbólica de la arteria al municipio.
Durante la jornada se realizaron grandes festejos en los principales
cruces con las avenidas Rivadavia, San Martín, del Trabajo
(hoy Eva Perón). |
FUENTES: varias.
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